XJK-2F RELAY斷鏈保護(hù)裝置的制作方法

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種斷鏈保護(hù)裝置，其反應(yīng)靈敏，使用壽命長(zhǎng)，且能避免誤操作，安全性能高。

1、一種斷鏈保護(hù)裝置，包括第一折彎件、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述第一折彎件上端部的第二折彎件以及觸動(dòng)開(kāi)關(guān)；所述第一折彎件包括與所述第二折彎件連接的第一安裝部以及將所述第一折彎件安裝于電梯桁架上的第二安裝部；所述第二折彎件包括檔桿、與所述觸動(dòng)開(kāi)關(guān)相接觸或分離的觸動(dòng)部以及連接所述檔桿和觸動(dòng)部的轉(zhuǎn)動(dòng)部，所述轉(zhuǎn)動(dòng)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述第一安裝部上。

2、優(yōu)選地，所述第一安裝部上開(kāi)設(shè)有安裝所述觸動(dòng)開(kāi)關(guān)的第一安裝孔；所述第二安裝部上開(kāi)設(shè)有將所述第一折彎件安裝于所述電梯桁架相應(yīng)位置的第二安裝孔。

3、第一安裝部與所述第二安裝部的延伸方向平行，所述第一安裝部的底端與所述第二安裝部的頂端通過(guò)連接部連接。

4、優(yōu)選地，所述第二安裝部上具有朝向所述觸動(dòng)開(kāi)關(guān)凸起的凸部。凸部的作用是用于阻擋觸動(dòng)部，防止在微弱的振動(dòng)下觸動(dòng)部也會(huì)發(fā)生旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致電梯停止工作，發(fā)生危險(xiǎn)。

5、所述檔桿寬度方向的兩側(cè)向下彎折形成阻擋部。這樣設(shè)置的優(yōu)點(diǎn)一是增加擋桿強(qiáng)度，保證其不會(huì)輕易變形；二是加大斷鏈的迎接接觸面積，使斷鏈保護(hù)裝置更易動(dòng)作。

6、阻擋部與所述檔桿下表面之間形成的鈍角為90-160°。

7、進(jìn)一步優(yōu)選地，所述阻擋部與所述檔桿下表面之間形成的鈍角為150°。

8、更加優(yōu)選地，所述檔桿折彎后的寬度大于電梯驅(qū)動(dòng)鏈條的節(jié)距寬度，以保證斷鏈后的驅(qū)動(dòng)鏈條能夠打到檔桿。

9、轉(zhuǎn)動(dòng)部和觸動(dòng)部的寬度小于所述檔桿的寬度。轉(zhuǎn)動(dòng)部的寬度小可以減小第二折彎件和第一折彎件之間的接觸面積，減小摩擦，從而避免噪音和磨損。

10、所述第一安裝孔和/或第二安裝孔均為腰圓孔，腰圓孔的設(shè)置使得第一折彎件和觸動(dòng)開(kāi)關(guān)的安裝位置可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行調(diào)節(jié)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的斷鏈保護(hù)裝置的有益之處在于：本實(shí)用新型的斷鏈保護(hù)裝置，通過(guò)第一折彎件和第二折彎件相互轉(zhuǎn)動(dòng)配合，在斷鏈時(shí)能夠及時(shí)觸發(fā)觸動(dòng)開(kāi)關(guān)，反應(yīng)靈敏，使用壽命長(zhǎng)，且能避免誤操作，安全性能高。